MINERVA

Chambre propulsive

Durant la même période, un second stagiaire a travaillé sur la chambre propulsive du moteur bi-liquide.

Nous avons ainsi défini les principaux paramètres du moteur bi-liquide LOX/Ethanol : pression nominale de fonctionnement, température de combustion, effort thermique sur la chambre de combustion, matériaux utilisables pour la fabrication du moteur, longueur du divergent, etc … Des simulations numériques de l’écoulement dans la chambre propulsive ont été réalisées avec Fluent afin de garantir et de vérifier les différents calculs de pré-dimensionnement.


Modules du projet